由于鑄造和鍛造是在同一套模具內進行,該技術具有設備投入少、生產(chǎn)工序少、生產(chǎn)效率高和生產(chǎn)成本相對較低等優(yōu)點。鑄鍛一體化成形技術適合生產(chǎn)形狀較為
鑄鍛一體化成形技術及裝備研究.pdf,——實用研究——特種鑄造及有色合金 2013年第33卷第3期 鑄鍛一體化成形技術與裝備研究 順成鄭開宏戚文軍蔡暢
——實用研究——特種鑄造及有色合金鑄鍛一體化成形技術與裝備研究2 013年第33另外, 由于鑄造和鍛造是在同一套模具內進行, 該技術還具有設備投入少、 生產(chǎn)
——實用研究——特種鑄造及有色合金2013年第33卷第3期 鑄鍛一體化成形技術與下同)、速溶硅(99.2%)和純鎂(99.85%)熔 煉配制,熔煉設備為100kg鋁合金
不僅能打印薄壁金屬零件,而且大大降低了設備投資和原材料成本。 據(jù)張海鷗目前,張海鷗團隊的鑄鍛銑一體化整體3D打印技術與裝備,已開始與該團隊合作
為解決這一世界性難題,張海鷗團隊經(jīng)過十多年潛心攻關,研制出微鑄鍛同步復合設備創(chuàng)造性地將金屬鑄造、鍛壓技術合二為一,實現(xiàn)了首超西方的微型邊鑄邊鍛
16.鋁合金鑄鍛一體化成形技術研究進展 第十屆中國國際壓鑄會議論文集 鋁合金鑄鍛一體化成形技術研究進展 順成,鄭開宏,戚文軍 (廣東省工業(yè)技術研究
為解決這一世界性難題,張海鷗團隊經(jīng)過十多年潛心攻關,研制出微鑄鍛同步復合設備創(chuàng)造性地將金屬鑄造、鍛壓技術合二為一,實現(xiàn)了首超西方的微型邊鑄邊鍛的顛覆性原始
中新社武漢7月22日電 (馬芙蓉 瀟瀟)華中科技大學科研團隊在3D打印技術中加入鍛壓技術,研制出一套微鑄鍛同步復合設備,在全球打印出具有鍛件性能
1.2實驗設備圖l為自主設計的6000kN鑄鍛一體化成形液壓機。鑄鍛液壓機主要包括合模油缸、鍛壓油缸、壓射 油缸和項出油缸,其中合模力為6000kN、鍛壓力為4000kN、
為解決這一世界性難題,張海鷗團隊經(jīng)過十多年潛心攻關,研制出微鑄鍛同步復合設備創(chuàng)造性地將金屬鑄造、鍛壓技術合二為一,實現(xiàn)了首超西方的微型邊鑄邊鍛
公司發(fā)起設立的武漢天昱智能制造有限公司致力于金屬零件鑄鍛一體化增材智能網(wǎng)聯(lián)汽車的直連通信技術,同時,對相關頻率、臺站、設備、干擾協(xié)調的
鑄鍛一體化,基礎零部件歸來 查看PDF原文 5 收藏 轉發(fā) 分享 評論 鄭重聲明:用戶在財富號/股吧/博客社區(qū)發(fā)表的所有信息(包括但不限于文字、視頻
1.2 實驗設備 為自主設計的6000 kN 鑄鍛一體化成形液壓機。鑄鍛液壓機主要包括合模油缸、鍛壓油缸、壓 油缸和項出油缸,其中合模力為6000 kN、鍛壓力為
"通路架橋",在大口徑流量計量設備制造方面已達到國內先進水平, 新華網(wǎng)"軸承鋼用鍛材毛坯鑄鍛一體化生產(chǎn)技術研究"項目上缺少智力支持,另
摘要: 針對13 t的12Cr2Mo1V鋼錠開坯后探傷不合格問題,提出了鑄鍛一體化開坯數(shù)值模擬分析方法.首先在THERCAST軟件中完成鋼錠的澆鑄和凝固過程的仿真分析,然后通過
華中科技大學特聘教授、博導張海鷗介紹了全球創(chuàng)建鑄鍛一體化3D打印制造鍛件技術。該技術突破了3D打印不能打印鍛件的瓶頸,融合3D打印、半固態(tài)快鍛、柔
蘭州蘭石鑄鍛有限責任公司,甘肅 蘭州 730314)摘要:針對13 t 的12Cr2Mo1V 鋼錠開坯后探傷不合格問題,提出了鑄鍛一體化開坯數(shù)值模擬分析方法。首先在 THERCAST 軟件
正在建設的微鑄鍛銑復合制造設備能制造5.5×4.2×1.5的金屬鍛件,表面粗糙度0.目前,張海鷗團隊的鑄鍛銑一體化整體3D打印技術與裝備,已開始與該團隊
為解決這一世界性難題,張海鷗團隊經(jīng)過十多年潛心攻關,研制出微鑄鍛同步復合設備創(chuàng)造性地將金屬鑄造、鍛壓技術合二為一,實現(xiàn)了首超西方的微型邊鑄邊鍛
鑄鍛復合一體化成形6061鋁合金的組織和力學性能 第 24 卷第 2 期 Volume 24 Number 2 中國有色金屬學報 The Chinese Journal of Nonfer
10暢3969/j暢issn暢1007‐2012暢2014暢02暢001 JOURNALOFPLASTICITYENGINEERING 塑性工程學報 Vol暢21 No暢2Apr暢 2014 汽車輪轂鑄鍛一體化制造工藝 倡(西安交通
實現(xiàn)了邊鑄邊鍛等軸細晶化,大幅提高了零件強度和韌性在制造過程中復合銑削,降低了加工難度通過計算機直接控制鑄鍛銑路徑,降低了設備投資和運行成本。
第14卷第4期2014年12月 裝備制造EquipmentManufacture V01.14 No.4 December2014 汽車輪轂輕量化設計及其鑄鍛一體化制造工藝ResearchLighton IntegratedCastingand
第4卷第9期Vol.4No.9FORGING&STAMPINGTECHNOLOGY017年9月Sep.017鋼錠鑄鍛一體化開坯工藝數(shù)值模擬趙子文1,,牛立群1,,梁正龍3,張以升3,旭明1,,
一是將改變長期以來由西方世界的"鑄鍛銑分離"的傳統(tǒng)制造歷史,二是在世界上鑄鍛銑一體化3D打印出高性能鍛件,有望開啟人類在一臺設備上綠色
鑄鍛一體化成形6061鋁合金汽車制動器卡鉗數(shù)值模擬與實驗研究,鑄鍛復合一體化成形6061鋁合金汽車制動器卡鉗凝固補縮,摘要:隨著社會的不斷發(fā)展,具有高力學性能
3、攻克傳統(tǒng)鑄鍛無法沿輪廓數(shù)字化成形的難題,實現(xiàn)鑄鍛銑一體數(shù)字化,創(chuàng)立中國的熔鍛銑合一的超短流程智能制造的新模式 4、從長流程、多臺設備的過
鍛造加熱爐生產(chǎn)廠家——遠拓機電是國內專業(yè)鍛造透熱設備廠家,主要產(chǎn)品有中頻鍛造加熱爐,中頻透熱爐,各類鋼棒材鍛造設備生產(chǎn)線設備,十余年經(jīng)驗上百家案例品質見證。
機電閥門一體化產(chǎn)品自身具有不錯的優(yōu)勢和發(fā)展的潛力空間,在進行了一些改革和創(chuàng)新之后得到了新的發(fā)展機會,進步的速度很快。 閥門在工業(yè)流程上,大多用來
現(xiàn)有設備已打印飛機用鈦合金、海洋深潛器、核電用鋼等8種金屬材料,是鑄鍛一體化3D打印技術發(fā)布后,國外航空工業(yè)巨頭紛紛上門洽談合作。據(jù)介紹,美國
近日,一則消息讓我國科技界大為振奮:由華中科技大學張海鷗教授主導研發(fā)的"鑄鍛一體化"金屬3D打印技術,成功制造出了世界首批3D打印鍛件,該成果有望
由該校張海鷗教授團隊歷經(jīng)10余年潛心攻關發(fā)明的"鑄鍛銑一體化"金屬3D打印技術,在3D打印技術中加入了鍛打技術,日前已成功制造出世界首批3D打印鍛件。
飛機掛架等多種金屬材料,此舉解決我國大型鍛壓設備的短缺、材料利用率不微鑄鍛銑一體化增材制造技術已成功與空中客車、GE、中國航發(fā)、中建鋼構、
華中科技大學對外宣布,由該校張海鷗教授團隊歷經(jīng)10余年潛心攻關發(fā)明的"鑄鍛銑一體化"金屬3d打印技術,在3d打印技術中加入了鍛打技術,日前已成功制造
鑄鍛銑一體化技能一起處理了傳統(tǒng)機械制作鍛鑄別離和3D打印有鑄無鍛的難題。張海鷗介紹,運用鑄鍛銑一體化技能出產(chǎn)零件,其精密程度比激光3D打印進步50%
【摘要】:針對13 t的12Cr2Mo1V鋼錠開坯后探傷不合格問題,提出了鑄鍛一體化開坯數(shù)值模擬分析方法。首先在THERCAST軟件中完成鋼錠的澆鑄和凝固過程的仿真分析,然后
中圖分類號UDCTG49.9碩士學位論文代碼密級10533鑄鍛一體化成形6061鋁合金汽車制動器卡鉗數(shù)值模擬與實驗研究Numericalsimulationandexperimentalst
摘要: 采用鑄鍛一體化成形技術制備高強度A356鋁合金汽車制動器卡鉗,研究了鍛壓變形對卡鉗的表面形貌、宏微觀組織與拉伸力學性能的影響.結果表明:啟鍛
本研究采用鑄鍛復合一體化成形技術制備6061鋁合金汽車制動器卡鉗,對鑄鍛復合一體化成形6061鋁合金汽車制動器卡鉗進行了數(shù)值模擬和實驗研究,主要研究工
一是將改變長期以來由西方世界的"鑄鍛銑分離"的傳統(tǒng)制造歷史,二是在世界上鑄鍛銑一體化3D打印出高性能鍛件,有望開啟人類在一臺設備上綠色制造金屬
"微鑄鍛同步復合"設備,創(chuàng)造性地將已有千年歷史的金屬鑄造、鍛壓技術合二經(jīng)專家組實地考察和鑒定認為,采用新技術鑄鍛銑一體化高質量3D打印成
鋁基復合材料制備加工一體化分解 鋁基復合材料之 Ⅰ、創(chuàng)新性思維綜述 Ⅱ、原理與關鍵技術 Ⅲ、應用及效果 鋁基復合材料的創(chuàng)新性思維綜述 ? ? ? 復合材料是
重慶通耀鑄鍛有限公司位于武隆工業(yè)園區(qū)平橋組團,占地532畝,后期規(guī)劃總投資18.8億機電閥門一體化產(chǎn)品自身具有不錯的優(yōu)勢和發(fā)展的潛力空間,在進行了一些改革和創(chuàng)新
鍛造加熱爐生產(chǎn)廠家——遠拓機電是國內專業(yè)鍛造透熱設備廠家,主要產(chǎn)品有中頻鍛造加熱爐,中頻透熱爐,各類鋼棒材鍛造設備生產(chǎn)線設備,十余年經(jīng)驗上百家案例品質見證。
公司回答表示,公司發(fā)起設立的武漢天昱智能制造有限公司致力于金屬零件鑄鍛一體化增材制造,目前的產(chǎn)品與服務主要有金屬高效優(yōu)質3D打印服務、熔覆與
采用鑄鍛復合一體化成形6061鋁合金,研究啟鍛時間對6061鋁合金的凝固、補縮、顯微組織和力學性能的影響。結果表明靠近鍛壓沖頭面6061鋁合金為流線變形組織,中間部位晶粒
核心提示:中國團隊全球創(chuàng)建"鑄鍛一體化"3D打印鍛件 中新社武漢7月22日研制出一套微鑄鍛同步復合設備,在全球打印出具有鍛件性能的金屬