2018年8月9日 2018年4月26日 中國(guó)鐵路總公司啟動(dòng)高速鐵路智能關(guān)鍵技術(shù)綜合試驗(yàn)記者從中國(guó) 該負(fù)責(zé)人表示,中國(guó)智能高鐵將采用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、北斗 中國(guó)鐵路總公司23日[#]2019年12月24日 本書(shū)共分為5個(gè)模塊,內(nèi)容包括高速鐵路運(yùn)輸安全管理、高速鐵路運(yùn)輸事故的應(yīng)急處置、高速鐵路應(yīng)急管理、高速鐵路動(dòng)車(chē)組列車(chē)安全與應(yīng)急管理、高速鐵路應(yīng)急搶救與處置。 本書(shū)適合作為高[#]2021年9月30日 百度愛(ài)采購(gòu)為您找到16家的高速鐵路設(shè)備產(chǎn)品的詳細(xì)參數(shù)、實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)、行情走勢(shì)、優(yōu)質(zhì)商品批發(fā)/供應(yīng)信息,您還可以免費(fèi)查詢(xún)、發(fā)布詢(xún)價(jià)信息等。[#]2014年1月3日 京滬高速鐵路股份有限公司堅(jiān)持統(tǒng)一管理、整體協(xié)調(diào)、品牌經(jīng)營(yíng)的原則,以高鐵旅客運(yùn)輸為,做強(qiáng)做優(yōu)京滬高鐵車(chē)站商業(yè)開(kāi)發(fā)工作,拓展經(jīng)營(yíng)范圍,綜合利用資源,開(kāi)展建[#]2015年12月26日 設(shè)備高速鐵路 一、高速鐵路概況二、高速鐵路線(xiàn)路 三、高速鐵路牽引動(dòng)力 四、高速鐵路車(chē)輛 五、高速鐵路信號(hào)與通信系統(tǒng) 六、磁懸浮鐵路 高速鐵路的發(fā)展高速鐵[#]2015年7月31日 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)圖書(shū)頻道在線(xiàn)銷(xiāo)售正版《高速鐵路設(shè)備運(yùn)用》,作者:玨 主編,出版社:西南交通大學(xué)出版社。《高速鐵路設(shè)備運(yùn)用》簡(jiǎn)介、書(shū)評(píng)、試讀、價(jià)格、圖片等相關(guān)信息,盡在DangDang.com,[#]1、乘降通道設(shè)備乘降通道主要指的是旅客在客運(yùn)站乘車(chē)過(guò)程中所經(jīng)過(guò)的各種活動(dòng)路線(xiàn)和場(chǎng) 所。乘降通道主要包括進(jìn)站通道、站內(nèi)通行通道、檢票通道、站臺(tái)通道和出站通 道。 (1)進(jìn)[#]高速鐵路樞紐內(nèi)的設(shè)備高速鐵路為了能高效有序地完成旅客列車(chē)的到發(fā)、客車(chē)車(chē)底的整備檢修、取 送等作業(yè),與普通鐵路一樣會(huì)選擇部分客流量大、始發(fā)終到旅客列車(chē)數(shù)量多的車(chē) 站,并[#]《高速鐵路設(shè)備運(yùn)用》試卷(一) 一、填空題(15*2) 1. 高速鐵路行車(chē)工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、( 統(tǒng)一指揮 )、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。 2. 通信與信號(hào)系統(tǒng)作為整個(gè)鐵路的"( 大腦與神經(jīng) )[#]2014年1月23日 高速鐵路供電系統(tǒng)是高速列車(chē)安全運(yùn)行獲得持續(xù)穩(wěn)定動(dòng)力的根本,高速鐵路供電綜合監(jiān)控對(duì)其實(shí)施供電調(diào)度指揮、設(shè)備保護(hù)控制、故障診斷與處理。高速鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)是高鐵安全、可靠、高